Novo lote de caças russos Su-30SM2 entregue na Rússia

 

Fábrica de Aviação Russa de Irkutsk completou um novo lote de caças Su-30SM2, com imagens divulgadas de uma exposição das aeronaves recém-construídas ao lado dos novos treinadores Yak-130. O Su-30SM2 é a evolução mais avançada do tipo de caça biplace Su-30 da Rússia, que entrou em serviço no início de 2022, e foi desenvolvido como parte de um esforço mais amplo para padronizar sistemas em toda a frota de caças da Rússia, ao mesmo tempo em que reduz custos de manutenção, simplifica a logística e melhora significativamente o desempenho em combate. Sua principal melhoria em relação ao Su-30SM básico, que entrou em serviço uma década antes, em 2012, foi a integração do motor AL-41F-1S, o mesmo motor usado pelo caça de superioridade aérea Su-35, que é o mais potente já integrado a um caça de quarta geração.

O Su-30SM2 tem sido implantado desde 2022 em um dos locais mais sensíveis da Rússia, a região de Kaliningrado, onde unidades de caça da Marinha Russa estão cercadas por estados membros hostis da OTAN. Os caças baseados ali têm enfrentado frequentemente caças do Bloco Ocidental, inclusive em 2026 com caças franceses Rafale, suecos Gripen e espanhóis F-18. Embora o Su-30 seja um projeto envelhecido, ele é considerado mais do que suficiente para proporcionar uma vantagem de desempenho distinta sobre esses tipos de caças, com seu radar sendo várias vezes mais potente, seu desempenho de voo em altas e baixas velocidades em um nível totalmente diferente, e seu poder de fogo significativamente maior. 

Os novos motores AL-41F-1S do Su-30SM2 fornecem aproximadamente 16% mais empuxo do que o AL-31FP do Su-30SM mais antigo, além de terem uma vida útil substancialmente maior, eficiência de combustível aprimorada e menores exigências de manutenção. Esse aumento de potência permite uma taxa de subida, aceleração, manobrabilidade sustentada e desempenho muito melhores em grandes altitudes, além de gerar mais energia elétrica para aviônicos avançados. Novos armamentos desenvolvidos para o tipo de caça, em particular o míssil ar-ar de próxima geração R-77M e o míssil ar-ar de longo alcance R-37M, melhoraram significativamente seu desempenho ar-ar além do alcance visual, sendo o primeiro considerado amplamente equivalente aos mísseis EUA AIM-120D e Meteor europeus em seu desempenho. 

Em termos de desempenho cinemático, os motores AL-41F-1S proporcionam ao Su-30SM2 um empuxo extremamente alto e excelente manobrabilidade. Combinados com bicos vetorizados de empuxo, os motores contribuem para tornar o Su-30SM2 um dos tipos de caça mais ágeis em serviço no mundo. Embora a manobrabilidade pós-estol seja frequentemente menos decisiva do que o desempenho de sensores e mísseis no combate aéreo moderno, ainda pode oferecer vantagens importantes em combates de curta distância e para evasão de mísseis a todas as distâncias. 

Nenhum tipo de caça ocidental pode igualar a combinação de vetorização de empuxo e desempenho aerodinâmico do Su-30SM2. A aeronave também se beneficia da retenção de um oficial dedicado de sistemas de armas na cabine traseira para gerenciar sensores, comunicações, guerra eletrônica e uso de armamentos simultaneamente, com o compartilhamento de trabalho que isso permite ser particularmente útil em missões de longo alcance. O Su-30SM2 tem um alcance muito maior com combustível interno do que qualquer tipo de caça ocidental, melhorando o alcance do Su-27, que era líder mundial na época, o que é particularmente crítico devido ao tamanho do território russo.