GUERRA NA PAZ

  O escândalo Toshiba-Kongsberg foi um dos maiores incidentes de espionagem industrial e violação de segurança ocidental da Guerra Fria. Ocorrido na década de 1980, o caso envolveu a venda ilegal de tecnologia de ponta da empresa japonesa Toshiba Machine e da estatal norueguesa Kongsberg Vaapenfabrikk para a União Soviética. Essa transação permitiu que os soviéticos construíssem submarinos nucleares extremamente silenciosos, neutralizando a principal vantagem estratégica da Marinha dos Estados Unidos. A União Soviética sofria com um grande problema tecnológico: a hélice de seus submarinos gerava muita turbulência na água (cavitação), criando ruídos fáceis de detectar pelos sonares da OTAN a centenas de quilômetros de distância. O Hardware: A Toshiba Machine (subsidiária da Toshiba) vendeu fresadoras de grande porte com múltiplos eixos dinâmicos (modelos MBP-110), capazes de esculpir hélices navais com precisão cirúrgica. A Kongsberg Vaapenfabrikk forneceu os computadores de control...

  Segundo a armasuisse, a produção dos caças suíços F-35A está progredindo conforme o planejado: segundo o Escritório Federal de Armamentos da Suíça, a primeira seção da fuselagem com a primeira asa foi montada em Cameri, Itália. Cameri abriga a única linha de montagem final do F-35 na Europa e faz parte da rede internacional de produção, segundo o comunicado de imprensa da armasuisse. O primeiro F-35A de Cameri será transferido diretamente para a Suíça em meados de 2028. Na fábrica da Leonardo em Cameri, na província italiana de Novara, componentes importantes do primeiro F-35A suíço estão atualmente sendo fabricados. A seção da fuselagem montada ali com o número de série MJ-4 e a asa mais tarde passarão a fazer parte da aeronave suíça com o registro militar J-6004. Com a produção desses componentes, a nova frota de caças está cada vez mais tomando forma. Após a conclusão da produção em Cameri, a seção da fuselagem será transportada para os EUA com as asas montadas, segundo o anún...

  A China aumentou significativamente a capacidade de mísseis de suas mais recentes fragatas type 054B, com imagens de satélite indicando que uma embarcação em construção recebeu 50% mais células de lançamento vertical para mísseis de cruzeiro e superfície-ar.  O desenvolvimento foi identificado em imagens de satélite capturadas pela empresa de inteligência americana Vantor, mostrando um Type 054B em construção no Estaleiro Hudong-Zhonghua, em Xangai. Os dois primeiros Type 054B, Luohe e Qinzhou, entende-se que possuem quatro módulos de lançamento de oito células, fornecendo 32 células verticais de lançamento. A nave mais nova parece ter seis módulos de oito células, potencialmente aumentando o total para 48 células. Com o tipo de navio já sendo substancialmente maior e mais capaz do que as fragatas da classe Type 054A anteriores, há muito se especula que poderiam se beneficiar de uma atualização significativa em poder de fogo. O projeto do Type 054B incorporou avanços importa...

  O USS Benfold sofreu uma perda completa de energia no Mar do Sul da China, revelando como uma falha no gerador conseguiu remover drasticamente um contratorpedeiro Aegis de operações de combate em águas disputadas. O destróier de mísseis da classe Arleigh Burke, da variante Flight I, perdeu energia em 24 de julho enquanto operava com o Grupo de Batalha do Porta-Aviões USS George Washington após passar pelo estratégico Estreito de Luzon. Embora nenhum membro tenha se ferido, os danos inutilizaram o fornecimento de água potável, ar-condicionado, banheiros e operações de cozinha, afetando assim a habitabilidade, durabilidade e capacidade operacional do navio de guerra moderno. Um porta-voz da Sétima Frota dos EUA, Comandante Matthew Comer, disse que a tripulação demonstrou "resiliência inabalável, tenacidade, profissionalismo e compostura", mas a causa exata da falha do gerador e seus efeitos em cadeia ainda não foram anunciados. O USS Robert Smalls fornecia alimentos para a tr...

  A França realizou pela primeira vez uma missão de reabastecimento em voo com aeronaves da família RC-135 dos Estados Unidos e do Reino Unido, utilizando um A330 MRTT Phénix da Força Aérea e Espacial Francesa. A Força Aérea dos EUA anunciou a operação em 7 de agosto de 2026. A missão ocorreu sobre o centro da França durante o exercício de ravitaillement no Vol. O A330 MRTT fornecia combustível para um TC-135 americano, usado para treinamento, e para um RC-135W Rivet Joint da Royal Air Force britânica. Pessoal da 55ª Ala, 55º Grupo de Operações e 170º Grupo da Guarda Aérea Nacional de Nebraska participou da atividade, junto com os Esquadrões 51º e 56º da RAF e a 31ª Ala Francesa de Transporte Estratégico e Reabastecimento Aéreo. As equipes trabalharam juntas no planejamento, procedimentos de emergência, comunicações e requisitos de espaço aéreo necessários para realizar o reabastecimento. O RC-135V/W Rivet Joint é dedicado a missões de inteligência de sinais e pode detectar e anali...

  O Exército dos EUA terceirizará o treinamento inicial de pilotos militares para a empresa privada M1 Support Services. O Departamento de Guerra dos EUA anunciou o contrato. No âmbito do programa Flight School Next, a empresa treinará futuros pilotos de helicópteros do Exército e fornecerá aeronaves, manutenção, simuladores, treinamento de voo e instrução acadêmica. O treinamento acontecerá em Fort Rucker, Alabama. A cada ano, o contratado privado treinará entre 800 e 1.500 pilotos. O Exército dos EUA manterá o controle sobre os padrões de treinamento, requisitos de segurança e resultados do treinamento. Para a fase inicial de treinamento de voo, o M1 usará helicópteros leves monomotor Robinson R66, que substituirão o UH-72 Lakota. O uso de contratados privados no treinamento de pilotos militares nos Estados Unidos tem uma longa história. Tradicionalmente, empresas privadas ajudavam a fornecer treinamento de aviação militar mantendo aeronaves, operando simuladores e gerenciando a ...