GUERRA NA PAZ

  O U-2 ainda é considerado hoje uma das aeronaves tecnologicamente mais avançadas já construídas. Seu desenvolvimento em 1954 foi envolto em grande segredo, já que seu papel principal era o reconhecimento estratégico. Projetado para voar por longos períodos em altitudes muito elevadas, é essencialmente um planador motorizado. A aeronave foi projetada e utilizada para comunicações em alta altitude e inteligência eletrônica, sendo capaz de vigilância diurna ou noturna em todas as condições climáticas. O U-2 foi configurado com uma variedade de câmeras, equipamentos de inteligência eletrônica e sistemas de guiamento por radar e alerta, dependendo de sua missão. Os primeiros voos sobre a União Soviética no final dos anos 1950 forneceram ao presidente e a outros tomadores de decisão americanos informações essenciais sobre a capacidade militar soviética. Carmine Vito, um dos primeiros seis pilotos treinados para pilotar as aeronaves de reconhecimento de alta altitude para a CIA, é o úni...

  O Reino Unido fez "progressos significativos" na exploração de oportunidades de exportação vinculadas ao programa principal de tanques de batalha Challenger 3, confirmou um ministro da defesa britânico em uma resposta parlamentar escrita divulgada no domingo pelo UK Defence Journal. O ministro da Defesa, Luke Pollard, divulgou a atualização em uma resposta oficial ao deputado conservador Ben Obese-Jecty, afirmando que o governo continua as discussões relacionadas a potenciais vendas internacionais, mas recusou-se a identificar quaisquer países envolvidos. "O Departamento continua explorando oportunidades para a exportação das capacidades do Challenger 3, com progressos significativos feitos até o momento", disse Pollard na resposta escrita. Ele acrescentou que informações adicionais não seriam divulgadas publicamente, observando: "Fornecer mais detalhes neste momento comprometeria sensibilidades comerciais."  A declaração representa um dos poucos reconhe...

  A Força Aérea dos Estados Unidos enfrenta um escrutínio crescente sobre a estrutura de custos do programa de treinamento T-7A Red Hawk à medida que se aproxima da fase de decisão do Marco C, uma etapa chave de aquisição que determinará se a aeronave entrará em produção em ritmo completo. A revisão ocorre em meio a atrasos contínuos no cronograma e esforços contínuos para estabilizar o planejamento de desenvolvimento e manutenção do treinador de próxima geração. O programa T-7A, liderado pela Boeing em parceria com a Saab, foi concedido em 2018 sob um contrato de desenvolvimento de preço fixo avaliado em cerca de 9,2 bilhões de dólares. A aeronave tem como objetivo substituir o envelhecido T-38 Talon, que serviu como o principal treinador avançado a jato da Força Aérea por mais de seis décadas. Autoridades da Força Aérea têm enfatizado repetidamente que a substituição do T-38 é necessária para manter o fluxo de treinamentos de pilotos, já que a demanda por pilotos de caça continua...

  A Índia planeja aumentar os pedidos de caças franceses Rafale. Segundo o La Tribune, além das 114 aeronaves planejadas pelo programa MRFA, a Índia pretende adquirir 31 caças embarcados para implantação em seus porta-aviões. Se o contrato for finalizado, o número total de jatos Rafale encomendados pela Índia aumentará para 145. Para a Dassault Aviation e a Índia, isso representaria um marco estratégico. Além das 36 aeronaves contratadas pelo Ministério da Defesa da Índia em 2016, o país encomendou 26 novos caças Rafale M para a Marinha em 2025. Em setembro de 2016, os governos da Índia e da França assinaram um acordo intergovernamental para o fornecimento de 36 caças multifunções. O valor desse contrato foi de €7,87 bilhões. A Dassault Aviation já concluiu a entrega de todo o lote, permitindo que a Força Aérea Indiana forme dois esquadrões completos. A aquisição é principalmente uma escolha política de Nova Délhi. A Dassault Aviation da França, juntamente com a indústria de defesa...

Imagens circulando nas redes sociais chinesas ofereceram uma visão do tipo de caça mais raro no serviço do Exército Popular de Libertação da China (ELP), o Su-35, voando em formação e equipado para combate ar-ar. Uma das imagens mostrava Su-35s escoltando um transporte estratégico Y-20 da Força Aérea do EPL, que atualmente é o maior transporte militar em produção mundial, enquanto outra mostrava os caças equipados com mísseis ar-ar guiados por radar ativo R-77-1, mísseis guiados por infravermelho R-73/74 construídos para combate de alcance visual e pods de guerra eletrônica Khibiny.  O Su-35 foi o último tipo de caça russo adquirido pelo Ministério da Defesa da China, com um pedido de 2 bilhões de dólares feito em 2015, que supostamente incluiu transferências de tecnologia relacionadas às capacidades tridimensionais de vetorização de empuxo da aeronave, sendo o primeiro tipo de caça no mundo a operacionalizar o sistema.  Desenvolvido como um derivado aprimorado do principal ca...

  O Paquistão decidiu integrar o radar Grifo-E de matriz eletrônica ativa (AESA) da Itália em suas frotas Mirage-III e Mirage-V, uma medida de modernização de alto impacto que tem potencial para transformar o cenário cada vez mais competitivo e guiado por sensores do Sul da Ásia. Essa medida não é apenas uma atualização técnica para a envelhecida aeronave de asa delta, mas reflete uma recalibração estratégica da doutrina para manter capacidades de combate aéreo confiáveis em um ambiente centrado em rede e saturação de guerra eletrônica, moldado pela expansão do inventário indiano de Rafale, bem como pelos sistemas de defesa aérea em camadas de longo alcance. A importância estratégica dessa trajetória de modernização é cada vez mais evidente no contexto da contínua competição regional, já que a aquisição bilionária de poder aéreo pela Índia está remodelando o equilíbrio da defesa aérea, levando o Paquistão a optar por uma abordagem de atualização tecnologicamente impactante, porém e...