Porta-aviões de próxima geração da França é oficialmente chamado de "France Libre"

 

O presidente francês Emmanuel Macron anunciou hoje o nome oficial do Porta-Aviões Nuclear de Nova Geração (CVN) francês em uma cerimônia realizada no local do Grupo Naval próximo a Nantes. O navio, que anteriormente operava sob o nome de programa "Porte-Avions de Nouvelle Génération" (PANG), passará a usar o nome France Libre.

Após a queda da França em junho de 1940, a "França Livre" tornou-se um governo no exílio e um movimento de resistência que se recusou a aceitar o armistício com o Reich alemão. Sob a liderança do General de Brigada Charles de Gaulle, desenvolveu-se de um pequeno grupo de "rebeldes" em Londres para o legítimo Governo Provisório que conduziu a França à libertação.

O batismo ocorre após a decisão de Macron, em dezembro de 2025, de dar luz verde à fase de realização do porta-aviões, concluindo oficialmente uma fase de construção de mais de cinco anos, liderada conjuntamente pela MO Porte-Avions – a joint venture industrial entre o Grupo Naval e os Chantiers de l'Atlantique – e pela TechnicAtome, os reatores nucleares do navio.

Com 310 metros de comprimento e cerca de 90 metros de largura, o France Libre de 80.000 toneladas superará seu antecessor, o Charles de Gaulle de 42.000 toneladas, que serve como a única plataforma de combate de porta-aviões da Marinha Francesa desde 2001.

A energia será fornecida por dois reatores de água pressurizada TechnicAtome K-22, que proporcionam ao navio alcance e autonomia praticamente ilimitados em velocidades de até 27 nós através de três linhas de ondas. A tripulação (incluindo aviadores navais) é estimada em cerca de 2.000 marinheiros.

Uma característica marcante do novo porta-aviões é o uso do Sistema de Lançamento de Aeronaves Eletromagnéticas (EMALS) e do Sistema Avançado de Interceptação (AAG), baseados nos EUA, que são fornecidos pela General Atomics sob um contrato de Vendas Militares Estrangeiras.

Três trilhos de catapulta EMALS e três cordas de segurança AAG equiparão um convés de voo inclinado de 17.200 m², permitindo operações simultâneas de decolagem e pouso – uma capacidade que o Charles de Gaulle não possui. Esse arranjo tem como objetivo aumentar significativamente a frequência das operações em combates de alta intensidade (cerca de 60 surtidas por dia).

O France Libre foi projetado para acomodar uma frota de cerca de 30 caças, inicialmente focados no Dassault Rafale M em sua configuração F5, complementado por três aeronaves de vigilância aérea Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye e até seis helicópteros NH90 Caïman. Olhando para o futuro, espera-se que o grupo de aeronaves do porta-aviões integre aeronaves de combate não tripuladas e, até meados da década de 2040, o Caça de Nova Geração (NGF), que está sendo desenvolvido como parte do programa Franco-Germano-Espanhol Sistema Aéreo de Combate Futuro (FCAS). Esse ainda é o plano, pelo menos do jeito que as coisas estão hoje, apesar das crescentes tensões entre Dassault e Airbus que podem levar França e Alemanha a seguirem caminhos separados (ou a desenvolverem seus respectivos NGFs).


Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Belarus recebe de fábrica caças Su-30SM2 com novos motores

Imagem
  Força Aérea Bielorrussa recebeu um novo lote de caças russos Su-30SM2, marcando a mais recente de múltiplas entregas desde 2019 para aprimorar significativamente as capacidades de guerra aérea do Estado pós-soviético.  Comentando sobre a entrega, o Vice-Comandante da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea da Bielorrússia, Chefe da Aviação, Coronel Alexander Belyaev, observou:  "a chegada de novas aeronaves já se tornou uma boa tradição: a frota está sendo renovada gradualmente... Essas aeronaves em breve passarão por inspeção técnica na base aérea e, em no máximo duas semanas, entrarão em serviço para defender nossa amada pátria no espaço aéreo. Este não é o último lote: novos equipamentos continuarão a chegar", acrescentou, descrevendo o Su-30SM2 como "uma aeronave de caça que atende a todos os requisitos para aeronaves desta classe. Voar nela é uma verdadeira alegria", concluiu. A Bielorrússia já havia encomendado doze caças Su-30SM sob um contrato de 600 milh...
Leia mais

Israel utiliza o sistema automatizado de artilharia SIGMA 155 Roem como substituto dos antiquados M109

Imagem
  As Forças de Defesa de Israel receberam seu primeiro sistema de artilharia autopropulsada SIGMA 155 Roem da Elbit Systems, iniciando uma substituição gradual da frota de longa data M109. A medida reflete um impulso para a automação, prazos mais rápidos entre sensores e atiradores e redução das demandas da tripulação à medida que a artilharia enfrenta crescentes ameaças de contrabateria. A transferência marca o primeiro passo em uma substituição faseada da frota M109 fabricada nos EUA, que sustenta a artilharia tubular israelense desde a década de 1980. Além de ser uma arma nova, Roem sinaliza uma mudança deliberada para automação, cadeias de abate mais rápidas e eficiência de mão de obra em um momento em que as forças terrestres israelenses estão sob pressão constante para gerar fogo em massa rapidamente e depois se realocar antes que o contra-fogo inimigo chegue. Operacionalmente, o SIGMA 155 é adaptado para o tipo de trabalho de artilharia que Israel espera tanto em conflitos d...
Leia mais

Pela primeira vez desde 1980, a Marinha Real Britânica não terá presença de combate no Golfo Pérsico

Imagem
  O último navio da região, o varredor de minas HMS Middleton, está se preparando para retornar para casa, provavelmente na primavera, segundo o The Telegraph. Nenhuma substituição está planejada após sua saída, o que efetivamente significa o fim da presença naval permanente do país no Oriente Médio. Nas últimas duas décadas, o número de navios na frota diminuiu significativamente: enquanto 37 navios foram destacados durante a Guerra do Iraque em 2003, apenas oito foram destacados no ano passado. Isso indica um declínio gradual na capacidade da Marinha Real de operar em teatros distantes. O Primeiro Lorde do Mar, Sir Gwyn Jenkins, alertou em dezembro passado que a Marinha Real mal estava conseguindo monitorar a atividade russa no Atlântico. O governo insiste que o país não está abandonando a região e que a base militar britânica no Bahrein continuará sendo um centro estratégico.
Leia mais