lançado a primeira corveta LMS Batch 2 da Marinha da Malásia construída na Turquia

 

O lançamento do primeiro navio de guerra LMS Batch 2 da Malásia, construído na Turquia, representa um ponto de virada estratégico, já que a aquisição de ativos marítimos determina cada vez mais a posição geopolítica no cenário marítimo competitivo do Indo-Pacífico, cada vez mais complexo e contencioso. O programa de modernização da Marinha Real da Malásia (RMN) já ultrapassou a abordagem de substituição de frota e entrou em uma fase baseada em capacidades, focada em sobrevivência em combate, arquitetura de dissuasão e presença marítima contínua.

Espera-se que a Malásia receba três corvetas LMS Batch 2 até o final de 2027, formando assim uma nova camada de operações na estrutura naval regional à medida que a competição estratégica no Mar do Sul da China se intensifica.

O ministro da Defesa, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, disse que a construção dos navios permaneceu dentro do cronograma desde a assinatura do contrato em junho de 2024, mostrando assim uma trajetória de aquisição de defesa livre de atrasos e interrupções industriais. Sua afirmação de que "não houve desafios ou problemas" durante a construção teve seu próprio valor estratégico, já que projetos de aquisição naval no Sudeste Asiático frequentemente enfrentavam incertezas no cronograma, além de desafios para a indústria.

"Alhamdulillah, não houve desafios ou problemas durante todo o processo de construção desses navios e, quando comparado ao LCS (Coastal Combat Ships), que infelizmente demorou demais, o LMS Batch 2 é muito importante para o país."

"No plano nacional, precisamos de 18 navios desse tipo e atualmente já temos quatro navios, enquanto depois que os navios construídos na Turquia forem concluídos, o número total aumentará para sete."

Mohamed Khaled Nordin também comparou o programa ao projeto do Navio de Combate Litorâneo do país, que enfrentou grandes desafios, ao mesmo tempo em que ressaltou que o LMS Batch 2 tem importância operacional urgente para a Malásia.

A comparação é importante porque a confiabilidade da aquisição de defesa é cada vez mais vista como uma capacidade estratégica, já que o cronograma da modernização impacta diretamente o nível de prontidão da frota nacional.

Atualmente, a Malásia possui quatro embarcações LMS e a adição de três novas embarcações fabricadas na Turquia aumentará para sete plataformas operacionais sob o plano de transformação mais abrangente do TLDM.