GUERRA NA PAZ

  A Índia está avançando com os planos de adquirir mais seis aeronaves de reconhecimento marítimo Boeing P-8I Poseidon, apesar do forte aumento dos custos, indicando que Nova Délhi agora considera a vigilância contínua do Oceano Índico uma necessidade estratégica urgente. A aquisição proposta, que atualmente ultrapassa US$ 3,5 bilhões, reflete preocupações crescentes dentro da Marinha Indiana sobre as atividades de submarinos e a lacuna nas capacidades de vigilância do Indo-Pacífico. Ao aceitar o preço de cada aeronave, que agora varia entre US$ 500 milhões e US$ 600 milhões, a Índia admite que a vantagem da inteligência marítima agora é insubstituível. Altos funcionários indianos concluíram que nenhuma outra plataforma no mercado é capaz de combinar simultaneamente guerra antissubmarino de longo alcance, ataques anti-superfície, coleta de inteligência e monitoramento marítimo contínuo. A aquisição mais recente aumentará o número total da frota operacional de P-8I da Índia de 12 pa...

  Austrália e Japão entrarão na fase mais profunda da cooperação com a indústria de defesa no sábado, quando Canberra assinar um contrato no valor de 20 bilhões de dólares australianos para adquirir 11 fragatas da classe Mogami. Espera-se que o acordo altere drasticamente o equilíbrio de poder marítimo Indo-Pacífico, à medida que a competição militar regional continua a se intensificar nos últimos anos. A cerimônia em Melbourne será testemunhada pelo Vice-Primeiro-Ministro australiano Richard Marles e pelo Ministro da Defesa japonês Shinjiro Koizumi, elevando Tóquio como o parceiro industrial naval mais importante de Canberra. O acordo histórico criou um novo eixo marítimo ligando estaleiros australianos, tecnologia naval japonesa e sistemas de combate dos EUA em uma rede regional de dissuasão. O contrato será assinado junto com a fragata japonesa JS Kumano, atracada em Melbourne, permitindo que autoridades de defesa australianas avaliem por conta própria as capacidades operacionai...

  O Ministério da Defesa alemão impôs restrições rigorosas ao uso de telefones móveis pessoais dentro da agência. Isso foi reportado por Spiegel. A diretriz de segurança correspondente foi distribuída aos funcionários em meados de fevereiro. De acordo com o documento, é proibido levar celulares pessoais, tablets e smartwatches para reuniões onde temas classificados como "Confidenciais – Apenas para Uso Oficial" ou superiores são discutidos. Em particular, as novas regras se aplicam a reuniões relacionadas ao planejamento de exercícios, posicionamento de tropas e prontidão operacional das Forças Armadas Alemãs. Antes dessas reuniões, todos os dispositivos pessoais devem ser deixados em armários nos corredores. As restrições também se aplicam aos escritórios onde documentos classificados são armazenados. A razão dessa decisão é a ameaça significativa de espionagem, que poderia ser usada para preparar operações de sabotagem. O alerta observa que as Forças Armadas Alemãs são atua...

  Os Estados Unidos admitiram discretamente que sua formação naval mais poderosa não é mais capaz de considerar o Mar Vermelho como uma rota segura, forçando assim o grupo de caças USS George H.W. Bush a fazer uma longa rota ao redor da África. Operando na costa da Namíbia em meados de abril de 2026, o porta-aviões nuclear e seu navio de escolta evitaram o Estreito de Bab el-Mandeb após a ameaça dos mísseis, drones e pequenas embarcações houthi se tornar uma ameaça persistente. A decisão tem implicações muito maiores do que uma missão típica porque prova que grupos não estatais apoiados pelo Irã agora estão influenciando com sucesso os movimentos das forças navais americanas nas rotas estratégicas do mundo. Autoridades americanas confirmaram que o grupo de caças do USS George H.W. Bush deixou a Estação Naval de Norfolk no final de março, mas rejeitou deliberadamente as rotas tradicionais do Mediterrâneo, Canal de Suez e Mar Vermelho para o CENTCOM. Em vez disso, o navio da classe N...

  A Guarda Aérea Nacional dos EUA tem buscado pressionar o Congresso por um aumento significativo nas aquisições de caças, já que décadas de subinvestimento deixam a frota cada vez mais desatualizada, enquanto as aeronaves envelhecidas sofrem com o rápido aumento das necessidades de manutenção e custos operacionais.  Adjuntos-gerais da Guarda Nacional Aérea de mais de 20 estados enviaram uma carta escrita conjuntamente ao Congresso no início de abril solicitando financiamento plurianual para a aquisição de entre 72 e 100 novos caças a cada ano. As aquisições atuais permaneceram em torno de 48-64 caças, com 24 F-35A e 24 F-15EX programados para serem adquiridos no Ano Fiscal de 2026. Já se passaram quase três décadas desde que a Força Aérea adquiriu mais de 72 caças, sendo que isso ocorreu em 1998.  "A Força Aérea dos Estados Unidos é a mais antiga, a menor e a menos preparada em seus 78 anos de história", afirma a carta, acrescentando: "Devemos construir uma força de com...

  O conglomerado russo de exportação de defesa Rosoboronexport confirmou que vários países já fizeram pedidos de caças Su-57 de quinta geração, embora não tenha detalhado os clientes específicos.  "O Su-57E está gerando grande interesse entre os parceiros da Rosoboronexport, vários dos quais já assinaram contratos para o caça russo. A lista de clientes desta aeronave está crescendo constantemente", afirmou o serviço de imprensa Rosoboronexport. Acrescentou que a aeronave será apresentada na exposição internacional asiática de armas e equipamentos militares, Defense Services Asia Exhibition and Conference, em Kuala Lumpur, Malásia, de 20 a 23 de abril O Su-57 é atualmente um dos cinco caças de quinta geração em serviço mundialmente, junto com os chineses J-20 e J-35, e os F-22 e F-35 dos EUA. A aviônica do Su-57 é considerada significativamente mais avançada do que a do envelhecido F-22, mas menos do que a do F-35 e dos caças chineses modernos. Pontos fortes notáveis incluem a...

  A Marinha dos Estados Unidos confirmou que perdeu um drone de reconhecimento MQ-4C Triton de US$ 240 milhões no espaço aéreo do Golfo Pérsico, aumentando a incerteza sobre a rota marítima mais estrategicamente frágil do mundo. O incidente ocorreu poucos dias após um frágil cessar-fogo entre Estados Unidos e Irã ter sido alcançado para reabrir o Estreito de Ormuz, levantando preocupações sobre a resiliência das redes de monitoramento americanas e a segurança do tráfego regional de energia. Considerando que quase 20% do comércio mundial de petróleo passa pelo Estreito de Ormuz todos os dias, a perda da plataforma de reconhecimento de alto valor dos Estados Unidos traz implicações além do mero simbolismo militar. O Comando de Segurança Naval classificou o incidente como um acidente de Classe A, confirmando danos superiores a US$ 2 milhões, mas não obtivemos a localização exata do acidente por razões de segurança operacional. A Marinha dos EUA informou que nenhum membro do pessoal fi...