Índia deseja adquirir fuselagens de Dassault Mirage 2000 desativados da França para manter seus três esquadrões do caça operando

 

A Índia estaria considerando uma aquisição adicional de aeronaves Mirage 2000 que foram desativadas pela França para serem usadas como fonte de componentes para sustentar as operações de combate da Força Aérea Indiana além de 2035.

Não se espera que as aeronaves voem, mas servirão como plataforma doadora para fornecer sistemas de trem de pouso, hidráulica, peças da fuselagem e componentes estruturais críticos para manutenção profunda e programas de extensão de vida.

A medida não convencional reflete a crise crescente de poder de caça da Índia, já que os ativos antigos se aposentam mais rápido do que as capacidades de Tejas, Rafale e aeronaves de quinta geração para fornecer novos esquadrões.

Manter o Mirage 2000 atualizado até 2038 ou 2039 poderia potencialmente salvar três esquadrões experientes enquanto a Índia passa pela fase mais crítica na transição para uma estrutura moderna de poder aéreo.

A estratégia traz grandes implicações geopolíticas, pois a Índia precisa manter poder aéreo autoritário sobre o Paquistão armado nuclearmente, enquanto enfrenta as ameaças aéreas da China no Himalaia e no Indo-Pacífico.

Em contraste com a compra de caças adicionais, a aquisição de fuselagens francesas usadas não aumentou a força nominal ou o poder ofensivo da Índia, mas garantiu prontidão por meio do fornecimento de componentes que não eram mais fabricados.

A iniciativa demonstra a preservação da força baseada em logística, à medida que o acesso a estruturas de aeronaves, componentes intercambiáveis e estoques antigos se torna cada vez mais importante, em comparação com a aquisição de novos mísseis, sensores e aeronaves de caça.

A Índia utilizou o mesmo método de canibalização na sua frota de Sepecat Jaguar, adquirindo fuselagens de aeronaves usados da França, Grã-Bretanha, Omã e Equador para obter peças de reposição sem reviver linhas de produção obsoletas.

O comandante da Força Aérea Indiana, Marechal do Ar Amar Preet Singh, alertou que suas forças precisariam receber dois esquadrões por ano, mas admitiu que "lutariam com tudo o que tiverem."

O alerta ilustra as pressões operacionais por trás do plano Mirage, já que a Índia opera apenas cerca de 29 a 31 esquadrões, em comparação com a força aprovada de 42 esquadrões.

Embora as negociações para a aquisição das novas aeronaves doadoras ainda sejam um relatório e não tenham sido oficialmente confirmadas, esforços para manter uma formação experiente podem evitar que o déficit do esquadrão indiano piore.

O Mirage 2000 agora não é apenas uma aeronave antiga, mas sim uma ponte estratégica cuja sobrevivência depende do estoque de segunda mão da França, das capacidades de manutenção da Índia e da gestão disciplinada do restante da vida útil de sua estrutura.