Exército Colombiano busca adquirir aeronaves L 410 NG para substituir seus C-212 Aviocars

 

O Exército Colombiano planeja adquirir duas aeronaves de transporte leve tchecas L 410 NG fabricadas pela Indústria Aeronáutica. Isso foi noticiado pela publicação espanhola Infodefensa.

O L 410 NG é uma aeronave de transporte leve turboélice bimotor, projetada para transportar até 19 passageiros ou até 2.300 kg de carga. Seu peso máximo de decolagem é de 7.000 kg.

O Ministério da Defesa Nacional da Colômbia destinou aproximadamente 33,1 milhões de dólares para a compra.

As novas aeronaves têm a intenção de substituir três CASA C-212 Aviocars, que a Colômbia recebeu em 2003 como presente do governo espanhol como parte de um programa de ajuda militar. Essas aeronaves estão programadas para serem descomissionadas.

A Divisão de Aviação de Assalto, que receberá as aeronaves, foi criada em 2010 por meio da fusão da Brigada de Forças Especiais e da Brigada de Combate ao Narcotráfico — juntamente com um Batalhão de Operações Aéreas Especiais.

Além do C-212, a divisão também opera aeronaves Cessna C-208 Caravan e Antonov An-32, além de helicópteros UH-60 Black Hawk, Sikorsky S-70i e Mil Mi-17.

O L 410 NG mantém capacidades de decolagem e pouso curto. São necessários aproximadamente 600 metros para a decolagem e cerca de 590 metros para o pouso. Isso permite que a aeronave opere em pistas curtas e não pavimentadas, o que é particularmente importante dado o terreno acidentado da Colômbia.

O L 410 NG é uma versão modernizada do Let L-410 Turbolet. Está equipado com motores GE H85-200 e aviônicos Garmin G3000 de última geração. Graças a tanques de combustível maiores, o alcance de voo aumentou de aproximadamente 1.400 para 2.600 km, e a carga útil aumentou em aproximadamente 500 kg. A aeronave tem uma vida útil de até 30.000 horas de voo.

A República Tcheca exportou recentemente o L 410 NG para Tailândia, Cazaquistão, Senegal e Chile. As aeronaves foram totalmente projetadas pela Indústria Aeronáutica em Kunovice, com 617 empresas tchecas envolvidas em sua produção.

A empresa faz parte do Grupo Tcheco Omnipol, que, aliás, fabrica os veículos blindados Senator em parceria com a empresa canadense Roshel.