Caças MiG-29 egípcios enfrentam o teste de combate mais difícil ao enfrentar os J-16s durante o exercício Eagles of Civilization 2026 sobre o Egito

 

O exercício conjunto Eagles of Civilization 2026 entre as forças aéreas da China e do Egito está proporcionando um teste sem precedentes para o caça MiG-29, com jatos de combate egípcios MiG-29M/M2 realizando combates simulados ar-ar com J-16 chineses. 

Embora o MiG-29 seja um dos tipos de caça mais amplamente operados no mundo, o J-16 é, em muitos aspectos, o jatos de combate mais capazes contra os quais já foi testado. O Egito é um dos poucos operadores do mundo de variantes modernizadas de '4+ geração' do MiG-29, com 46 caças MiG-29M e MiG-29M2 biplace encomendados em 2015, fornecendo a espinha dorsal de sua frota de '4+ geração' junto com um número menor de jatos Rafale.

O MiG-29 foi concebido principalmente como um caça de superioridade aérea de alcance relativamente curto para operações próximas a bases soviéticas. Seu design original enfatizava manobrabilidade, aceleração e alto desempenho. O MiG-29M introduziu uma capacidade de combustível muito maior, aviônicos modernos incluindo radar de matriz em fase, capacidades multifunção e compatibilidade com armas de precisão modernas. A integração do R-77-1 fez dele o primeiro caça em serviço egípcio com mísseis ar-ar guiados por radar ativo, já que caças ocidentais vendidos ao país eram proibidos de integrar tais armamentos.

Embora os MiG-29 da Força Aérea Egípcia sejam, em muitos aspectos, os mais capazes do mundo, eles são significativamente superados pelo J-16. A aeronave russa tem desfrutado de uma rápida modernização na era soviética e é, em muitos aspectos, líder mundial em áreas como desempenho de voo e alta capacidade de mira fora do eixo, as melhorias foram feitas muito mais lentamente nos anos pós-soviéticos, deixando-as tecnologicamente muito atrás dos caças modernos dos EUA e da China. O J-16 não é apenas mais avançado, mas também muito maior, com um radar quase três vezes maior e desempenho de voo e capacidade de transporte de armamentos significativamente superiores.

O MiG-29 tem potencial significativo de modernização, o MiG-29M aprimorado era altamente capaz pelos padrões das décadas de 1990 e 2000, mas o progresso adicional no aprimoramento do projeto foi limitado. Isso contrasta com o J-16, que integra uma ampla gama de tecnologias do programa de caça de quinta geração do J-20. Isso inclui provavelmente o radar mais potente integrado a qualquer tipo de caça do mundo, com sua combinação de tamanho e sofisticação sendo incomparável. Esse e seus links de dados muito mais modernos proporcionam uma consciência situacional excepcional e combinam bem com seus mísseis PL-15, que têm aproximadamente o triplo do alcance e sistemas de orientação superiores aos russos R-77-1.

É improvável que os exercícios demonstrem toda a extensão das capacidades do J-16, em parte por razões de segurança, mas também porque, mesmo sem usar todo seu potencial de combate, ele manterá uma vantagem distinta sobre Rafales e MiG-29s. Cenários de alguns combates provavelmente serão roteirizados para dar às unidades aéreas egípcias uma chance de luta. É notável que apenas o J-16 básico foi implantado no Egito, com a aeronave esperada para operar não apenas ao lado dos caças furtivos J-20 e aeronaves de apoio com capacidades complementares em uma guerra no Pacífico, mas também com variantes de ataque eletrônico J-16D.

A aquisição do MiG-29 pelo Egito representou um marco importante na modernização de suas capacidades de combate além do alcance visual, e proporcionou uma vantagem distinta sobre a maioria dos tipos de caças regionais, incluindo os caças F-16C/D e F-15 da Força Aérea Israelense, e os F-16C/D da Força Aérea Turca. No entanto, à medida que as forças aéreas vizinhas se modernizaram rapidamente, sua posição continuou a declinar, enquanto os caças Rafale que o Egito adquiriu mais recentemente foram impedidos de integrar mísseis Meteor para combate ar-ar, limitando seriamente seu potencial. Espera-se que testes de combate contra o J-16 destaquem ainda mais a extensão das limitações do MiG-29, e das do Rafale, em relação aos caças de primeira linha, e podem influenciar as futuras decisões de aquisição do Egito.