Indonésia pretende dobrar a aquisição de J-10CE para 24 Aeronaves

 

A Indonésia teria decidido dobrar sua aquisição de caças multifunções J-10CE fabricados na China, de 12 para 24 aeronaves, acelerando uma grande mudança no equilíbrio do poder aéreo no Sudeste Asiático, à medida que Jacarta começa a reduzir sua dependência tradicional de fornecedores ocidentais.

A revelação em 1º de junho pelo renomado jornalista de aviação e defesa Alan Warnes imediatamente aumentou a atenção regional, à medida que reportagens sobre a participação do míssil de longo alcance PL-15E criaram uma nova dimensão de combate aéreo de longo alcance em uma das regiões mais estratégicas do mundo.

Warnes afirmou que "recebeu informações confiáveis de uma fonte da Força Aérea Indonésia" de que o número de pedidos havia aumentado significativamente, dando assim a impressão de que Jacarta está passando da fase inicial de discussão para a implementação da estrutura operacional real.

A importância estratégica da aquisição vai além do número de aeronaves, já que o J-10CE é a plataforma de caça de 4,5ª geração mais madura para o mercado de exportação da China, que agora compete diretamente com os ecossistemas ocidentais e russos na Ásia, África e Oriente Médio. Os esforços da Indonésia para adquirir o J-10CE também marcam uma grande mudança geopolítica, já que Jacarta manteve um equilíbrio de aquisição entre sistemas de desenvolvimento ocidentais, russos e domésticos, sem depender excessivamente das plataformas de combate aéreo de linha de frente da China.

A integração do míssil PL-15E, por outro lado, tem implicações estratégicas mais profundas, já que sua capacidade de guiamento ativo por radar de longo alcance é agora uma das tecnologias aeroespaciais mais agressivas da China, promovida após um debate internacional sobre seu desempenho operacional durante o conflito aéreo Índia-Paquistão em 2025.

A estratégia de modernização da Indonésia do "Escudo Tridente do Arquipélago" reflete cada vez mais uma doutrina de defesa baseada em dissuasão em camadas, arquitetura de negação aérea e capacidades de resposta rápida ao longo do vasto arquipélago, do Estreito de Malaca até Papua.

O caminho de modernização de aviões de guerra em Jacarta também está se expandindo em paralelo com o aumento da atividade militar chinesa no Mar do Sul da China, próximo à região marítima de Natuna, onde interesses econômicos e estratégicos sobrepostos continuam a alimentar as tensões entre as potências regionais.

A crescente relação de defesa Indonésia-China também é monitorada de perto por Washington, Paris, Seul, Ancara e Moscou, à medida que a estratégia de diversificação de compras de Jacarta influencia cada vez mais a competitividade do mercado de defesa do Indo-Pacífico e os padrões de alinhamento estratégico de longo prazo.

Atualmente, a Indonésia opera um número muito diversificado de caças, incluindo o F-16, Su-27, Su-30 e a próxima aeronave Rafale, tornando a provável entrada do J-10CE um dos ecossistemas de caças mais complexos da Ásia.

O marco de compras relatado também reflete preocupações mais amplas no Sudeste Asiático sobre vulnerabilidades na cadeia de suprimentos, ameaça de sanções, dependência de peças sobressalentes e incerteza geopolítica devido à dependência excessiva de um único fornecedor de defesa.

Embora o governo indonésio ainda não tenha confirmado oficialmente o aumento para 24 aeronaves, bem como a participação dos mísseis PL-15E, o relatório está muito alinhado com os esforços de Jacarta para acelerar a prontidão de combate antes que a competição entre superpotências se torne mais agressiva no final da década.