Indonésia abandona a produção conjunta do KF-21 Boramae

 

A decisão da Indonésia de abandonar seus planos conjuntos de produção do caça KF-21 Boramae e adotar um modelo de aquisição direta da Coreia do Sul representa uma grande mudança estratégica na indústria aeroespacial do Indo-Pacífico, bem como no cenário de aquisição de caças no Sudeste Asiático.

A confirmação oficial pelo Ministério da Defesa da Indonésia em 26 de junho marca o culminar de um processo de mudança de política que vem ocorrendo discretamente há vários anos devido a disputas financeiras, atrasos nos pagamentos, renegociação da indústria de defesa e uma mudança nas prioridades de modernizar o poder aéreo do país.

O chefe da Agência de Logística de Defesa da Indonésia, Vice-Marechal TNI Yusuf Jauhari, disse que "a Indonésia não realizará a produção conjunta do KF-21, mas sim comprará diretamente da Coreia", encerrando assim a ambição de Jacarta de se tornar um importante parceiro industrial no desenvolvimento da aeronave de geração 4,5.

A declaração mudou imediatamente a percepção estratégica regional do programa KF-21 Boramae, já que a Indonésia era anteriormente considerada o parceiro internacional de desenvolvimento mais importante da Coreia do Sul no quadro de desenvolvimento do KF-X/IFX desde que entrou no programa em 2010.

A mudança de pares do setor para clientes militares convencionais está tendo um grande impacto na narrativa geopolítica da cooperação de defesa asiática, especialmente à medida que as nações do Indo-Pacífico priorizam cada vez mais a prontidão operacional e a estabilidade fiscal em detrimento da transferência de tecnologia custosa.

Originalmente, a Indonésia aderiu ao programa KF-X/IFX com um compromisso de participação de 20% no valor de cerca de US$ 1,2 bilhão, com a esperança de obter acesso a tecnologia aeroespacial estratégica, direitos conjuntos de produção e a transferência de protótipos de caças.

O objetivo está alinhado com o plano de longo prazo de Jacarta de fortalecer o PT Dirgantara Indonésia como um polo aeroespacial regional capaz de apoiar o desenvolvimento da indústria local de aviação militar e aprimorar as capacidades de exportação de defesa do país.

No entanto, pressões fiscais prolongadas, atrasos recorrentes nos pagamentos e uma mudança gradual nas prioridades de aquisição de defesa enfraqueceram a capacidade da Indonésia de manter seu compromisso original com o projeto de desenvolvimento de caças.

A situação forçou Seul e Jacarta a realizarem várias renegociações entre 2023 e 2025 para evitar que a cooperação estratégica sofresse falhas que poderiam afetar a credibilidade das indústrias de defesa dos dois países.

O novo acordo acabou reduzindo as participações da Indonésia para cerca de ₩600 bilhões, equivalente a quase US$ 440 milhões, enquanto a Coreia do Sul arcou com a maior parte do déficit de financiamento para garantir a continuidade da produção, bem como a confiança do mercado internacional no programa KF-21.

Embora o escopo da cooperação industrial tenha sido significativamente reduzido, a Indonésia ainda mantém acesso limitado nas áreas de manutenção, reparos, suporte operacional, bem como participação dos componentes por meio do PT Dirgantara Indonesia, para garantir que os interesses da indústria de defesa local permaneçam relevantes.

Essa mudança ocorre em um momento estrategicamente muito sensível, já que o KF-21 é cada vez mais visto como uma alternativa de baixo custo ao caça de quinta geração ocidental, à medida que a competição pelo poder aéreo e a necessidade de poder militar projetado no Indo-Pacífico aumentam.