F-16s personalizados de Singapura integram novos pods de guerra eletrônica israelenses em exercícios de guerra liderados pelos EUA

 

Caças F-16D da Força Aérea de Singapura participando dos exercícios militares Red Flag liderados pelos EUA no Alasca foram vistos integrando o pod de autodefesa aérea ELTA EL/L-8212 israelense. 

Os F-16 singapurenses estão entre os mais customizados do mundo e, embora baseados no design padrão F-16C/D Block 52, incorporam uma combinação única de sistemas desenvolvidos nos EUA, Israel e outros países. Embora a configuração exata de seus aviônicos permaneça confidencial, analistas de defesa acreditam que a aeronave utiliza computadores de missão, arquitetura de software, suítes de guerra eletrônica e sistemas de comunicação que diferem significativamente dos F-16 padrão da Força Aérea dos EUA. 

O envolvimento israelense na aviação de combate de Singapura remonta à independência do país, quando Israel desempenhou um papel central na criação das Forças Armadas de Singapura e no desenvolvimento de sua força aérea.

O EL/L-8212 tem como objetivo aumentar a sobrevivência de aeronaves de caça operando em ambientes de ameaça guiados por radar denso, detectando, identificando e bloqueando ativamente radares hostis associados tanto a aeronaves de caça quanto a sistemas de mísseis superfície-ar. Pesando 100 kg, ele adota um design de baixo arrasto e é semelhante em formato a um míssil ar-ar, portanto não terá impacto significativo no desempenho de voo da aeronave. O pod é especificamente otimizado para caças táticos pequenos, como o F-16, enquanto seu equivalente maior, o EL/L-8222, é destinado a aeronaves maiores, incluindo o F-15. O EL/L-8212 é compacto o suficiente para ser montado em estações de armas externas ou até mesmo em estações normalmente reservadas para mísseis ar-ar, preservando os pilones primários sob as asas da aeronave para tanques de combustível ou armas.

Ao contrário dos pods de guerra eletrônica transportados por aeronaves dedicadas de interferência de escolta, como o EA-18G da Marinha dos EUA e o J-16D da Força Aérea do Exército Popular Popular da China (EPL), o EL/L-8212 foi projetado como um sistema de autoproteção, ou seja, seu propósito não é suprimir uma rede de defesa aérea inimiga, mas proteger a aeronave que o transporta contra ameaças imediatas. Ele oferece defesa contra radares de interceptação ar-ar e radares de controle de fogo superfície-ar, melhorando significativamente a sobrevivência ao operar dentro de espaço aéreo contestado. Isso é particularmente importante para caças de quarta geração como o F-16, que não possuem capacidades furtivas. O pod emprega técnicas sofisticadas de ataque eletrônico ativo para degradar ou derrotar sistemas de radar inimigos. 

Embora os métodos exatos permaneçam classificados, os modernos interferidores de autoproteção dessa classe normalmente utilizam combinações de interferência de ruído, interferência por engano, pull-off do portão de alcance, pull-off do portão de velocidade e geração de alvos falsos para confundir os sistemas de rastreamento de radar e reduzir a probabilidade de engajamento bem-sucedido do míssil.