China lança novo e misterioso submarino

 

A República Popular da China lança submarinos em um ritmo inigualável por qualquer outro país. Seu modelo mais recente, marcante e inovador sem torre tradicional, marca mais um passo no desenvolvimento de uma frota de submarinos cada vez mais poderosa e tecnologicamente avançada. Com pouca informação oficial disponível, o entendimento do propósito e das capacidades dessa nova classe depende em grande parte da coleta e análise de inteligência por observadores externos.

Enquanto as marinhas ocidentais lutam para construir mais de um ou dois submarinos ao mesmo tempo, a China os lança em um ritmo cada vez mais rápido. Nos últimos cinco anos, cerca de 15 a 20 submarinos foram lançados, incluindo pelo menos oito novas classes. O mais recente, um tipo até então desconhecido e inesperado, acaba de ser visto em Xangai. A grande embarcação aerodinâmico se destaca por seu design futurista "sem torre".

Há alguns dias, o novo submarino tem sido visível em imagens de satélite. Em 31 de maio e 1º de junho, ela estava atracada em uma bacia de equipamentos fora do estaleiro da JN em Xangai, ao lado de uma barcaça. Embora o estaleiro seja mais conhecido por construir grandes navios de combate de superfície, também esteve envolvido na construção de submarinos, mas ainda não construiu submarinos movidos a energia nuclear. O lançamento não foi anunciado publicamente, e fontes públicas chinesas não comentaram sobre ele.

As principais características do barco são sua proa esguia, lemes em forma de X e uma torre mínima. A China já experimentou submarinos sem torre antes, sendo que um deles foi construído no mesmo estaleiro. Na verdade, o barco mais antigo está atualmente atracado ali no cais. A configuração provavelmente foi escolhida para reduzir a resistência à água.

Ao mesmo tempo, outro submarino pode ter sido lançado no estaleiro Huludao, no Mar de Bohai, aproximadamente na mesma época. Este estaleiro é conhecido exclusivamente pela construção de submarinos nucleares. Embora ainda não confirmado, especula-se que esse segundo submarino seja do mesmo tipo que o de Xangai. A construção e o lançamento de dois barcos em dois estaleiros seriam de grande importância.

O submarino tem cerca de 120 metros (394 pés) de comprimento e 10–11 metros (33–36 pés) de largura. Isso o torna mais longo, mas mais estreito do que o outro novo submarino lançado em Bohai nos últimos meses.

Não há dúvida de que é uma nova classe. Este submarino, que foi relatado pela primeira vez em fevereiro, foi provisoriamente identificado como o tão aguardado submarino de ataque Type 095 (também escrito como -09V). Nesse ponto, o barco correspondeu às expectativas, e essa tarefa parecia fazer sentido. Com o aparecimento deste segundo submarino, de tamanho semelhante, agora fica em aberto qual deles é o Type 095.

Parece improvável que o novo submarino seja um submarino de mísseis balísticos (SSBN). Isso provavelmente seria maior, especialmente considerando o tamanho dos mísseis mais recentes JL-3.

Também restam dúvidas sobre o papel e a propulsão do novo submarino. No que diz respeito a este último, dado o tamanho do submarino, a propulsão nuclear convencional parece a mais provável. Se, por outro lado, for propulsionado convencionalmente, seria de longe o maior submarino convencional do mundo. A China também desenvolveu um sistema de propulsão "nuclear AIP" menor, no qual um reator de baixa potência atua como uma forma de fornecimento de energia (AIP) independente do ar. Isso é semelhante a outras formas de AIP, como geradores Stirling e células de combustível, mas provavelmente oferece maior potência e alcance praticamente ilimitado. O primeiro submarino com propulsão nuclear AIP, a classe Type 041 Zhou, foi lançado em 2024 no estaleiro Wuchang, em Wuhan. É possível que o mesmo conceito seja usado no novo barco, embora isso pareça menos provável do que em um sistema convencional de propulsão nuclear.

A Marinha Chinesa (PAN) não se sente obrigada a divulgar suas classes mais recentes de submarinos a observadores externos. Diferente de outros países, não há anúncio público de ordens ou, em muitos casos, do lançamento. Isso é especialmente verdadeiro para os primeiros barcos de uma classe. Portanto, os analistas devem procurar cuidadosamente pistas para esclarecer questões em aberto.