China agora opera os caças stealth J-35 a partir de três porta-aviões diferentes

 

A confirmação da China de que o caça invisível de quinta geração do J-35 foi adaptado com sucesso para uma operação de lançamento de salto de esqui marca a grande transformação da Marinha do Exército de Libertação Popular, de uma força de defesa costeira para uma frota do Mar Azul capaz de projeção estratégica de poder.

A revelação da emissora estatal CCTV em maio de 2026 de que o J-35 e o J-15T haviam se "adaptado perfeitamente" ao sistema de lançamento ski-jump do porta-aviões Liaoning prova que Pequim está expandindo suas capacidades de voo de quinta geração para toda a sua frota operacional.

A importância estratégica do desenvolvimento vai muito além dos aspectos técnicos, já que a integração de aeronaves stealth sobre Liaoning, Shandong e Fujian aprimora a capacidade da China de realizar operações de ataque de porta-aviões simultaneamente em várias áreas marítimas importantes do Indo-Pacífico.

O desenvolvimento também acelerou a mudança de Pequim na doutrina militar, que passou de uma estratégia defensiva anti-acesso e negação para uma doutrina ofensiva avançada capaz de projetar poder aéreo invisível além da Primeira Cadeia de Ilhas.

A modernização da aviação naval chinesa agora combina as capacidades stealth de ataque do J-35, o poder de fogo multifunção do J-15B, o apoio à guerra eletrônica e os recursos de alerta aéreo precoce do J-15D em uma estrutura mais complexa e em camadas.

O anúncio ocorre enquanto a rivalidade estratégica entre EUA e China no Oceano Pacífico Ocidental se intensifica, especialmente à medida que as capacidades de aeronaves não tripuladas, guerra eletrônica e operações marítimas distribuídas determinam cada vez mais o equilíbrio do poder militar regional.

A adaptação do sistema de lançamento ski-jump pelo J-35 também resolveu uma fraqueza antiga enfrentada pelo porta-aviões STOBAR da China, já que as primeiras variantes do J-15 enfrentavam limitações de carga útil e alcance operacional durante missões de combate marítimo de alta intensidade.

Analistas de defesa que observaram os exercícios em águas profundas de Liaoning no Pacífico Ocidental interpretaram o desenvolvimento como evidência de que a China está comprimindo o processo de desenvolvimento da aviação naval, que normalmente leva décadas ou um período muito mais curto.

As implicações mais amplas para a arquitetura de segurança do Indo-Pacífico são enormes, já que a China agora possui a segunda maior capacidade de caça invisível baseado em porta-aviões do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos, reduzindo assim a diferença de vantagem aérea de Washington.

Embora os Estados Unidos ainda tenham uma enorme vantagem em termos de experiência de combate, durabilidade de porta-aviões nucleares e redes aliadas globais, o equilíbrio de poder no Pacífico Ocidental está cada vez mais favorecendo a capacidade de produção em massa da China.

O surgimento de vários porta-aviões chineses operando asas aéreas mistas baseadas em aeronaves invisíveis também aumentou a pressão operacional sobre o Japão, as Filipinas, Taiwan e Guam, à medida que o desdobramento da frota da PLAN complica ainda mais os sistemas regionais de defesa antimísseis.

Mais importante ainda, o teste simultâneo do caça de sexta geração junto com a construção de um novo porta-aviões superaéreo mostra que a integração do J-35 é apenas uma fase intermediária na estratégia de longo prazo de Pequim para dominar a aviação naval do Indo-Pacífico de forma contínua.