Por tensões políticas Canadá rejeita E-7 dos EUA para adquirir o sueco AEW&C GlobalEye

 

O Ministério da Defesa do Canadá selecionou o sistema sueco GlobalEye de alerta e controle aéreo (AEW&C) para modernizar suas capacidades de defesa aérea, rejeitando o Boeing E-7 Wedgetail, amplamente considerado o sistema compatível com a OTAN mais capaz, assim como o sistema L3Harris Aeris X. 

Anunciada pelo primeiro-ministro Mark Carney, essa decisão histórica de aquisição marca o início das negociações formais para seis novas aeronaves, com a empresa sueca Saab tendo garantido o status preferencial. A rejeição do E-7 ocorreu enquanto a administração Carney enfatizava a necessidade de reduzir a dependência dos Estados Unidos para a defesa do país, e após iniciar uma revisão em 2025 que considerou alternativas ao caça americano F-35 de quinta geração para aquisição.

O E-7 é um sistema significativamente mais capaz que o GlobalEye em suas funções militares principais, especialmente para gerenciamento de batalha aerotransportado de alto nível e campanhas aéreas em grande escala. Sua fuselagem do Boeing 737 oferece substancialmente mais espaço interno, energia elétrica, capacidade de resfriamento e espaço para operadores, acomodando uma tripulação maior de gerenciamento de batalha e maior capacidade de coordenar guerras aéreas complexas envolvendo caças, petroleiros, navios, mísseis e ativos terrestres simultaneamente. A aeronave foi projetada para atender às exigências de países como Austrália e Coreia do Sul para gerenciar operações aéreas de grande porte em teatros enormes. O E-7 também se beneficia de ser operacionalmente mais maduro. Austrália, Coreia do Sul e Turquia já a operam, enquanto o Reino Unido está introduzindo em serviço, garantindo que sua rede, interoperabilidade e integração doutrinal com operações aéreas no estilo OTAN estejam mais desenvolvidas. 

A seleção do GlobalEye segue a confirmação no final de abril de que o Ministério da Defesa do Canadá continuou a estender sua revisão dos planos para adquirir 88 caças F-35A dos Estados Unidos, além de múltiplas indicações de que um caça desenvolvido sob o Programa Global de Combate Aéreo (GCAP) conjunto britânico, japonês e italiano era um candidato líder para modernizar a frota de combate do país. Parceiros do GCAP foram confirmados em abril como coordenadores de planos para a inclusão do Canadá. 

Tensões políticas com os Estados Unidos têm sido um fator principal que levou o Canadá a considerar alternativas ao F-35, já que os EUA ergueram barreiras comerciais enquanto autoridades do governo Trump apontaram para a possibilidade de anexar seu vizinho maior. A rejeição do Canadá a equipamentos americanos de ponta para adquirir equipamentos europeus geralmente menos capazes tem o potencial de reduzir significativamente o potencial de combate de sua frota aérea, que continua sendo um preço alto para aumentar a autonomia em relação aos EUA.