México substituirá seus cansados F-5E/F Tiger II após décadas de serviço

 

A Força Aérea Mexicana iniciou um programa para substituir seus caças leves F-5E/F Tiger II, adquiridos na década de 1980. A Zona Militair reportou essa notícia.

Após mais de 40 anos de operação, apenas cinco a seis aeronaves permanecem em condições de voo, atualmente usadas principalmente para missões de patrulha no espaço aéreo. O Tiger II continua sendo o único caça da Força Aérea Mexicana.

Em 2007, a Cidade do México negociou com os Estados Unidos a compra de 12 caças F-16, mas dificuldades econômicas impediram o acordo. Como resultado, o Ministério da Defesa do México assinou um contrato com o grupo suíço Ruag para manter a frota existente de F-5E/F.

No entanto, a Força Aérea não pode mais atrasar a modernização de suas aeronaves de combate. No final de abril, durante o show aéreo de Tulum, o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Mexicana, General Roman Carmona Landa, anunciou o lançamento de um programa de aquisição para pelo menos 12 novas aeronaves de combate, com entrada em serviço prevista para 2028.

Os candidatos em consideração incluem o F-16 Block 70/72 Viper da Lockheed Martin, o JAS-39 Gripen E/F da Saab, o FA-50 Fighting Eagle da Korea Aerospace Industries e o M-346FA da Leonardo. Apesar de ser a opção mais cara, o F-16 Viper é considerado o principal candidato.

Em janeiro, apesar das tensas relações entre México e Washington que pioraram desde o início do segundo mandato presidencial de Donald Trump, o México anunciou a compra de uma aeronave de transporte C-130J Hercules da Lockheed Martin. Relatórios anteriores da Força Aérea Mexicana também mencionaram o A400M Atlas europeu entre as opções possíveis.

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Belarus recebe de fábrica caças Su-30SM2 com novos motores

Imagem
  Força Aérea Bielorrussa recebeu um novo lote de caças russos Su-30SM2, marcando a mais recente de múltiplas entregas desde 2019 para aprimorar significativamente as capacidades de guerra aérea do Estado pós-soviético.  Comentando sobre a entrega, o Vice-Comandante da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea da Bielorrússia, Chefe da Aviação, Coronel Alexander Belyaev, observou:  "a chegada de novas aeronaves já se tornou uma boa tradição: a frota está sendo renovada gradualmente... Essas aeronaves em breve passarão por inspeção técnica na base aérea e, em no máximo duas semanas, entrarão em serviço para defender nossa amada pátria no espaço aéreo. Este não é o último lote: novos equipamentos continuarão a chegar", acrescentou, descrevendo o Su-30SM2 como "uma aeronave de caça que atende a todos os requisitos para aeronaves desta classe. Voar nela é uma verdadeira alegria", concluiu. A Bielorrússia já havia encomendado doze caças Su-30SM sob um contrato de 600 milh...
Leia mais

Israel utiliza o sistema automatizado de artilharia SIGMA 155 Roem como substituto dos antiquados M109

Imagem
  As Forças de Defesa de Israel receberam seu primeiro sistema de artilharia autopropulsada SIGMA 155 Roem da Elbit Systems, iniciando uma substituição gradual da frota de longa data M109. A medida reflete um impulso para a automação, prazos mais rápidos entre sensores e atiradores e redução das demandas da tripulação à medida que a artilharia enfrenta crescentes ameaças de contrabateria. A transferência marca o primeiro passo em uma substituição faseada da frota M109 fabricada nos EUA, que sustenta a artilharia tubular israelense desde a década de 1980. Além de ser uma arma nova, Roem sinaliza uma mudança deliberada para automação, cadeias de abate mais rápidas e eficiência de mão de obra em um momento em que as forças terrestres israelenses estão sob pressão constante para gerar fogo em massa rapidamente e depois se realocar antes que o contra-fogo inimigo chegue. Operacionalmente, o SIGMA 155 é adaptado para o tipo de trabalho de artilharia que Israel espera tanto em conflitos d...
Leia mais

Pela primeira vez desde 1980, a Marinha Real Britânica não terá presença de combate no Golfo Pérsico

Imagem
  O último navio da região, o varredor de minas HMS Middleton, está se preparando para retornar para casa, provavelmente na primavera, segundo o The Telegraph. Nenhuma substituição está planejada após sua saída, o que efetivamente significa o fim da presença naval permanente do país no Oriente Médio. Nas últimas duas décadas, o número de navios na frota diminuiu significativamente: enquanto 37 navios foram destacados durante a Guerra do Iraque em 2003, apenas oito foram destacados no ano passado. Isso indica um declínio gradual na capacidade da Marinha Real de operar em teatros distantes. O Primeiro Lorde do Mar, Sir Gwyn Jenkins, alertou em dezembro passado que a Marinha Real mal estava conseguindo monitorar a atividade russa no Atlântico. O governo insiste que o país não está abandonando a região e que a base militar britânica no Bahrein continuará sendo um centro estratégico.
Leia mais