Caças russos Su-57 utilizando os novos mísseis de cruzeiro S-71K para atingir alvos ucranianos

 

A Inteligência de Defesa da Ucrânia divulgou imagens geradas por computador de um novo tipo de míssil de cruzeiro russo lançado do ar, designado no Ocidente como S-71K Kover, que supostamente começou a equipar unidades de caça Su-57 de quinta geração e a ser usado em combate. A inteligência ucraniana também divulgou informações sobre os subsistemas e componentes eletrônicos do míssil, baseadas em avaliações dos restos de mísseis usados no conflito. 

Segundo relatos, o míssil integra uma ogiva de fragmentação explosiva de alto calibre de 250 quilos e utiliza uma estrutura construída com materiais compósitos de fibra de vidro multicamada com reforço adicional, suportada por estruturas internas de liga de alumínio. Embora haja evidências de revestimentos absorventes de radar ou outros materiais furtivos, em contraste com outros tipos russos de mísseis de cruzeiro otimizados para furtividade, o formato do S-71K é relatado como ajudando a reduzir sua assinatura de radar.

As operações intensificadas do Su-57 foram relatadas por fontes ucranianas em 2025 como permitindo que o S-71 fosse testado em condições de combate, com fontes indicando na época que ele poderia ser um híbrido entre um drone e um míssil de cruzeiro. O míssil, posteriormente informalmente chamado de S-71 ou Kh-71, foi relatado como difícil de detectar por radar e capaz de realizar manobras evasivas bruscas. 

Acredita-se que o S-71 seja uma alternativa menos custosa ao míssil de cruzeiro Kh-59MK2 que evita radares, que foi projetado para servir como a principal arma ar-terra de alcance do Su-57. Um fator significativo que reduz custos é que a orientação é fornecida por um sistema básico de navegação inercial, sem buscador terminal, o que, embora seja capaz de atingir alvos pré-programados com precisão, ele não possui uma capacidade de orientação de precisão na fase terminal. O míssil subsônico é movido por um motor turbojato R500 e possui alcance máximo de engajamento de 300 quilômetros, segundo fontes ucranianas. 

Apesar do tamanho relativamente pequeno da frota de Su-57, que se estima ter sido grande o suficiente para equipar apenas um regimento até 2025, as operações das aeronaves contra alvos ucranianos incluíram supressão de defesa aérea, combate ar-ar e operações em espaço aéreo inimigo fortemente defendido. As aeronaves lançaram uma série de missões de ataque de precisão usando mísseis implantados internamente e externamente. 

Fontes ucranianas relataram anteriormente que a frota Su-57 em maio de 2024, em setembro daquele ano e novamente em agosto de 2025 lançou ataques intensificados contra alvos ucranianos. Sobre a crescente complexidade das operações em 2025, fontes ucranianas relataram: "Formações inteiras de Su-57 já foram observadas em ação... uma aeronave fornece cobertura usando mísseis ar-ar R-77M de longo alcance, enquanto outro par realiza ataques com mísseis de cruzeiro Kh-69 ou bombas guiadas de precisão."

Em agosto de 2025, o Vice-Comandante-em-Chefe das Forças Aeroespaciais Russas, Tenente-General Alexander Maksimtsev, confirmou que estavam em andamento preparativos para iniciar as entregas aceleradas dos caças Su-57, após a inauguração de novas instalações de produção naquele mês. Isso representa uma ameaça considerável aos interesses ocidentais e ucranianos, já que uma frota grande permitiria uma mudança radical na forma como as Forças Aeroespaciais Russas podem travar a guerra, devido à sua vasta superioridade sobre os cada vez mais ultrapassados Su-30SM e Su-35, que são a espinha dorsal atual da frota. O Su-57 está se beneficiando de melhorias contínuas em suas capacidades, uma das quais foi a integração de um novo sistema de inteligência artificial reportado em abril de 2026 como concluído.