Indonésia recebe um dos protótipos do caça KF-21 da Coreia do Sul

 

Coreia do Sul e Indonésia concordaram provisoriamente em transferir um dos seis protótipos de caças KF-21 Boramae de Seul para Jacarta, aproximando seu programa conjunto de longa data de caças de sua fase final.

O acordo foi alcançado durante negociações em nível operacional em fevereiro, segundo documentos apresentados pela Administração do Programa de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul e citados na terça-feira pelo deputado Kang Dae-sik. Segundo o plano, a Indonésia receberia o quinto protótipo monoposto KF-21, uma aeronave já usada em testes de verificação importantes, incluindo reabastecimento aéreo.

O pacote é avaliado em cerca de 600 bilhões de won, ou aproximadamente 398 milhões de dólares, igualando a contribuição financeira revisada que a Indonésia concordou em pagar sob o acordo de desenvolvimento conjunto. Esse valor inclui cerca de 350 bilhões de won para a própria aeronave, além dos custos de desenvolvimento e documentação técnica vinculada ao programa.

Espera-se que a transferência avance assim que a Indonésia concluir o pagamento do saldo restante. Jacarta já pagou 536 bilhões de won e espera-se que quite os 64 bilhões de won pendentes até junho, o mesmo mês em que a fase de desenvolvimento do KF-21 está programada para ser concluída após mais de 10 anos de trabalho.

Esse momento é importante porque o KF-21 está se aproximando de um marco importante do programa. A Coreia do Sul lançou o projeto em 2015 para construir seu próprio caça supersônico multifunção, com o objetivo de substituir aeronaves envelhecidas e fortalecer sua indústria aeroespacial doméstica. A Indonésia ingressou como parceira de desenvolvimento sob um acordo de compartilhamento de custos que incluía transferência de tecnologia e a entrega de uma aeronave protótipo.

O KF-21 Boramae é o primeiro programa avançado de caça nacional da Coreia do Sul nessa escala. Construído pela Korea Aerospace Industries, o jato bimotor foi projetado para realizar missões modernas de combate aéreo e, em versões posteriores, funções de ataque de precisão. Com o tempo, espera-se que substitua frotas de caças mais antigas em serviço sul-coreano, incluindo o F-4 e o F-5.

A aeronave específica planejada para transferência é mais do que uma transferência simbólica. O quinto protótipo foi utilizado em trabalhos de verificação de voo, incluindo testes da capacidade de reabastecimento aéreo, uma das principais funcionalidades operacionais da aeronave. Dar à Indonésia uma plataforma testada em voo oferece uma continuação prática do acordo original de parceria.

O programa não tem sido isento de atritos. A Indonésia inicialmente se comprometeu a cobrir cerca de 20% do custo de desenvolvimento, mas atrasos no pagamento levaram a longas negociações entre os dois governos. No ano passado, ambos os lados chegaram a um acordo final para reduzir a participação de Jacarta para 600 bilhões de won, ao mesmo tempo em que reduziram o nível de transferência de tecnologia incluído no acordo.

A transferência do protótipo agora parece ser o sinal mais claro de que ambos os países querem manter a parceria intacta enquanto a aeronave avança do desenvolvimento para a produção.

Também estão em andamento negociações sobre um possível acordo para a Indonésia adquirir 16 caças KF-21 de produção. Se concluído, se tornaria o primeiro pedido de exportação do Boramae e um grande passo para as ambições da Coreia do Sul como exportador global de defesa.