EUA aprovam integração de mísseis AIM-120 nos caças poloneses FA-50PL

 

O governo dos EUA concedeu permissão para integrar mísseis ar-ar AIM-120C AMRAAM com caças leves poloneses FA-50PL. Isso foi noticiado pela publicação Zbiam, citando uma entrevista com Irenaeusz Nowak, Vice-Comandante do Estado-Maior Geral das Forças Armadas Polonesas.

Segundo o general, os EUA autorizaram o uso das variantes AIM-120C-5/7/8, que são os mesmos mísseis que a Polônia adquiriu anteriormente para sua frota de F-16C/D. Segundo o oficial militar, ainda estão em andamento discussões sobre se a integração será realizada sob o programa de Vendas Militares Estrangeiras, que envolve aquisição pelo governo dos EUA ou por meio de Vendas Comerciais Diretas (DCS).

Embora a aprovação política seja apenas o primeiro passo para integrar os novos mísseis aos caças leves poloneses, ela alivia em grande parte as preocupações de que a promissora aeronave possa ficar sem um "longo alcance". Anteriormente, apenas mísseis AIM-9X de curto alcance podiam ser montados na aeronave.

O General Nowak afirmou que a Polônia também está considerando integrar a aeronave com armas ar-terra de alta precisão — os mísseis antitanque Brimstone da MBDA, assim como os mísseis de cruzeiro leves Barracuda 500 da Anduril, que estão planejados para serem fabricados na Polônia.

Como observou o General Novak, de acordo com o cronograma revisado, os testes estão atualmente em andamento na República da Coreia — especificamente, uma série de exercícios de reabastecimento em voo foram realizados usando um Airbus A330MRTT da Força Aérea da República da Coreia.

No início de 2026, foi relatado que a Agência Polonesa de Armamentos e a Korea Aerospace Industries haviam oficialmente revisado o cronograma de entrega do FA-50PL, adiando o início das entregas para meados de 2027.

Segundo os planos iniciais, as aeronaves deveriam ser entregues entre 2025 e 2028. De acordo com o cronograma atualizado, o primeiro FA-50PL está previsto para meados de 2027, com a entrega de todas as 36 aeronaves prevista para o início de 2029. O atraso é atribuído a uma combinação de fatores, incluindo questões na cadeia de suprimentos, a integração de aviônicos avançados e armamentos americanos, bem como à "situação geopolítica".

O FA-50PL está sendo desenvolvido como uma plataforma significativamente mais potente em comparação com o FA-50GF existente, levando em conta as necessidades da Polônia. As principais inovações incluem um novo radar de matriz em fase ativa PhantomStrike da Raytheon, um sistema de reabastecimento em voo, o AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pod, um display montado no capacete (HMD), maior capacidade de combustível externo e a capacidade de usar mísseis ar-ar AIM-9X Sidewinder e AIM-120C AMRAAM.

Além do atraso na entrega do FA-50PL, os planos iniciais também preveiam a atualização de 12 aeronaves FA-50GF para a configuração FA-50GL. No entanto, no final de 2025, ficou conhecido que a atualização havia sido considerada "economicamente inviável", e essas aeronaves serão usadas principalmente para treinamento de pilotos.