Classe Constellation: Marinha dos EUA cancela a aquisição de novas fragatas multifunção para alternativas mais rápidas e baratas

 

John Phelan, Secretário de Estado da Marinha dos EUA, anunciou ontem um "realinhamento estratégico" que afastará a Marinha do programa de fragatas da classe Constellation. O objetivo é converter a frota dos EUA para alternativas mais viáveis, que possam ser construídas mais rapidamente e de forma mais econômica.

Como parte de um acordo entre a Marinha dos EUA e a indústria, os últimos quatro navios dessa classe foram cancelados. As duas naves restantes, FFG-61 "Constellation" e FFG-62 "Congress", estão atualmente em revisão. A Fincantieri Marinette Marine continuará construindo essas embarcações para manter a força de trabalho do estaleiro estável para futuras encomendas da Marinha dos EUA.

Nenhum dos navios cancelados ainda iniciou a construção, e todo o programa foi adiado por mais de três anos, de setembro de 2026 ao final de 2029, segundo a Marinha dos EUA e a Fincantieri.

"A preservação desses importantes empregos e a viabilidade futura do estaleiro para a futura construção naval da Marinha são nossas principais preocupações. A Marinha precisa de navios, e esperamos construí-los em qualquer estaleiro que tivermos à disposição", escreveu o Secretário de Estado da Marinha no X.

Segundo Phelan, a frota dos EUA será transferida para uma aquisição mais rápida para escalá-la em um cronograma mais urgente. O cancelamento da classe Constellation fornecerá financiamento para novas classes de navios que podem ser construídas em mais estaleiros e em menos tempo.

O cancelamento faz parte de uma realocação de recursos em toda a frota e do foco em compras mais rápidas e menos burocracia, tudo isso parte dos esforços do Pentágono para gastar de forma mais eficiente e obter mais recursos por dólar.

O secretário de Defesa, Pete Hegseth, enfatizou a necessidade de uma aquisição mais eficiente e rápida para atender aos prazos de entrega e aos níveis de urgência. Phelan também enfatizou a necessidade de aquisição rápida, já que a Marinha dos EUA enfrenta atrasos e atrasos no cronograma para quase todas as principais classes de navios.

A Marinha dos EUA escolheu o projeto FREMM de Fincantieri como base para o que mais tarde se tornaria a classe FFG-62. Mudanças significativas no modelo base do FREMM resultaram em custos adicionais superiores a US$ 1 bilhão e um atraso de três anos, o que adiou a entrega do navio líder até o final de 2029.

Fincantieri planejou uma fragata mais de 20 pés mais longa com uma superestrutura redesenhada para acomodar sensores e sistemas de armas americanos. O resultado foi um navio cerca de 500 toneladas mais pesado, com armas e sistemas de superestrutura completamente diferentes, além de um sistema de propulsão distinto. A classe Constellation acabou tendo uma semelhança de 15% com sua classe mãe FREMM, o que ficou abaixo da meta original de 85%.

Com a conclusão do projeto atrasada para o início da década de 2020, a maior parte da classe Constellation estava programada para entrar em serviço em meados da década de 2030 e início da década de 2040, tornando obsoleto o plano original de aquisição de uma classe de fragata rapidamente adquirida e operacional.