Um F-35 de US$ 197 milhões caiu devido a fluido contaminado com água

 

O Conselho de Investigação de Acidentes determinou que a causa primária da queda do F-35A em 28 de janeiro de 2025 foi a contaminação do fluido hidráulico por água. Essa contaminação causou o congelamento do fluido nas temperaturas extremas do Alasca. A aeronave, com número de cauda 19-5535, pertencia ao 355º Esquadrão de Caça da 354ª Ala de Caça. O piloto ejetou durante um voo de treinamento de rotina. O relatório, assinado  em 9 de julho de 2025 pelo Coronel Michael Lewis, identificou falhas nos procedimentos de manutenção.

A água no fluido hidráulico provavelmente se originou em um barril usado durante um deslocamento para a Base Aérea de Kadena, Okinawa, em 2023. Este barril continha aproximadamente um terço de água. A contaminação não foi detectada devido a falhas  nos procedimentos de manutenção e na lista de verificação de materiais perigosos. Os fatores contribuintes incluíram decisões tomadas durante uma teleconferência de 50 minutos com o supervisor de voo, engenheiros da Força Aérea e engenheiros da Lockheed Martin. Os participantes não revisaram uma circular de manutenção de abril de 2024 sobre problemas com sensores de clima frio.

O acidente resultou na destruição total do avião de US$ 196,5 milhões ao atingir o solo e explodir em chamas. O piloto sofreu ferimentos leves, incluindo uma fratura por compressão na coluna vertebral e escoriações no pescoço e no rosto. Não houve relatos de vítimas ou danos colaterais adicionais na base . Os socorristas chegaram ao local em um minuto e extinguiram o fogo rapidamente. A temperatura ambiente era de 1,4 graus Fahrenheit, ou -17 graus Celsius.

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