Bangladesh adquirirá 6 submarinos KSS-I aprimorados da Coréia do Sul para proteger seu território marítimo

 

De acordo com o BDMilitary, em 21 de maio de 2025, a Marinha de Bangladesh está envolvida em negociações avançadas com a Coreia do Sul para a aquisição de seis submarinos da classe Jang Bogo aprimorados sob um programa de aquisição de defesa avaliado em aproximadamente US$ 2 bilhões. Os submarinos são baseados no projeto alemão de submarinos diesel-elétricos Tipo 209/1400 e são fabricados pela Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Essas unidades estão planejadas para serem estacionadas no BNS Pekua, uma base submarina recém-concluída perto de Cox's Bazar, construída pela Poly Technologies da China, a um custo de US $ 1,29 bilhão.

A instalação do BNS Pekua, agora funcionando como sede do Comando da Frota de Submarinos, foi construída especificamente para acomodar plataformas subaquáticas e inclui instalações de doca seca para manutenção, oficinas para sistemas de propulsão e suporte de bateria, infraestrutura eletrônica segura e espaço para operações logísticas. A base é protegida com radares de vigilância costeira e sistemas de segurança de perímetro e foi projetada para garantir reparos rápidos e prontidão operacional para a frota de submarinos. Sua localização estratégica perto de Cox's Bazar permite que a Marinha de Bangladesh implante navios rapidamente nas zonas marítimas orientais, com acesso direto às rotas marítimas perto de Chattogram e do Mar de Andaman. A partir deste local, Bangladesh estará posicionado para monitorar as principais rotas marítimas e responder com mais eficiência aos desenvolvimentos regionais no norte da Baía de Bengala, incluindo possíveis incursões ou invasões.

O submarino da classe Jang Bogo, designado como KSS-I, é baseado no projeto de submarino diesel-elétrico alemão Tipo 209/1200 e constitui a primeira classe de submarinos construídos internamente pela Marinha da Coreia do Sul. Seu desenvolvimento começou com um pedido de três barcos em 1987, após a aprovação do Programa de Submarinos Coreanos (KSS), com o primeiro submarino, Jang Bogo (SS-061), construído em Kiel, Alemanha, e comissionado em 1993. O segundo e o terceiro submarinos, Icheon (SS-062) e Choi Mu-seon (SS-063), foram montados na Coreia do Sul usando componentes fornecidos pela Alemanha. Dois lotes adicionais foram encomendados em 1989 e 1994, elevando o total para nove submarinos, todos entregues em 2001. Organizados sob o Comando de Submarinos da Marinha da Coreia do Sul, eles foram operados em seis esquadrões de três navios em regime de rodízio para tarefas de patrulha, prontidão e manutenção. A classe Jang Bogo lançou as bases para as capacidades de construção de submarinos nativos da Coreia do Sul e mais tarde foi usada como base para os submarinos da classe Nagapasa exportados para a Indonésia. A Coreia do Sul continua sendo o único país fora da Alemanha a oferecer de forma independente submarinos baseados no Tipo 209 para exportação.

A classe Jang Bogo tem um deslocamento à superfície de aproximadamente 1.200 toneladas e um deslocamento submerso de até 1.400 toneladas, com um comprimento de 56 metros (estendido para 61,3 metros nas variantes de exportação), uma viga de 6,3 metros e um calado de 5,5 metros. É alimentado por quatro motores diesel MTU Tipo 8V396 SE e um motor elétrico Siemens acionando um único eixo, gerando 5.000 shp. A velocidade máxima submersa do submarino é de aproximadamente 21,5 nós, enquanto sua velocidade de superfície é de 11 nós. Tem uma resistência de 50 dias e um alcance de 11.000 milhas náuticas a 10 nós na superfície, 8.000 milhas náuticas mergulhando e 400 milhas náuticas submersas a 4 nós. A profundidade operacional é avaliada em 500 metros. A tripulação padrão é de 33 marinheiros, incluindo seis oficiais. Cada submarino está armado com oito tubos de torpedo de 533 mm que podem lançar 14 torpedos, normalmente uma combinação de torpedos alemães SUT Mod 2 e coreanos K-731 White Shark, bem como até 28 minas navais. A assinatura acústica da plataforma foi relatada entre 100 e 110 decibéis, com desempenho durante exercícios multinacionais como RIMPAC e Pacific Reach mostrando a capacidade de operar sem ser detectado nas proximidades de ativos navais de alto valor. Apesar das limitações do contexto de treinamento, os exercícios demonstraram a capacidade desses submarinos de evitar a detecção e simular confrontos com os principais combatentes de superfície.